Модернизация сделала бомбардировщик Ту-22 более боеспособным
wikipedia.org-Alex Beltyukov CC BY-SA 3.0
У Ту-22 было два двигателя, которые располагались на фюзеляже рядом с хвостовой частью. Из-за этой особенности специалистам по ремонту было трудно проводить работы, так как требовалась установка лесов для доступа к турбинам, передает Федеральное агентство новостей.
Крылья самолета обладали высокой стреловидностью, что было хорошо для аэродинамических свойств на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях, но усложняло управляемость на более низких показателях. Заостренный нос Ту-22 вынуждал пилотов изо всех сил пытаться разглядеть взлетно-посадочную полосу.
Из-за низкой подъемной силы Ту-22 долго взлетал, а посадка проводилась на более высоких скоростях, что представляло опасность для неопытных пилотов. Самолет имел одну 23-миллиметровую автоматическую пушку, прикрепленную к хвосту, но офицер не мог видеть, куда она нацелена, поэтому приходилось пользоваться радаром.
В 1974 году самолет бомбардировщик модернизировали, его новую разновидность назвали Ту-22М. Самолет также относится к сверхзвуковому классу, но обладает изменяемой стреловидностью, хорошей управляемостью и большей боеспособностью.
Источник: newinform.com